FIAT 500 Giardiniera

打ち合わせのため、市内へトラックで出かけました
バイパスを降りて右折レーンに
ふと、バックミラーを見るとFIAT500が・・・
そう言えば、５００のかっこうしたスバルの軽四にだまされたことがある
今回は本物みたいだ

しっかりした厚手のコートに暖かそうなマフラーすごいおしゃれな感じの人だ
それにしても、すごく寒そうに乗っている
いや絶対寒いはず　　ヒーターないもんね
（追記＊　ヒーターあるらしいです　エンジンルームからダクトがのびていて
レバーを操作すると暖かい空気がでるとのこと）

右折して、走り出す
しばらくするとすーっと抜かされた！
５００は５００でも、 Giardinieraだ（よね？）
めずらしい！！

さよなら パンダ

なにも書けない　なにも書きたくない
ただの記録として

お譲りします

去年の年末に引っ越してもうすぐ１年
早いものです
家のまわりは、気持ちよさそうな山道がたくさんあり
散策してみたいといつも思っているのですが
この１年、あまり余裕がなく、ぜんぜん出来ておりません

とことこ走れる単車がほしい！
山道でも、それなりに走れるやつが！
そう、ホンダCT110!　ずっと欲しかった単車です
しかし、ずっと高値維持　なかなか出会えません
そこで、少しでも資金の足しになればと　リトルホンダお譲りします

状態は、年式相応　全体にさびあり　機関良好　フルノーマル　部品取り１台付き　価格応談
県内、配達します
興味のある方、ご連絡お待ちしております

修理完了

今日は日曜日だというのに
たまっている仕事を片付けに出勤です

AV収納棚　あと扉と棚を作れば完成です
ちなみに、下の脚は別物　今制作中のベンチの脚です
しかし、今日はいつもの日曜日の憂鬱な感じではなく
今日の空のように晴れ晴れしています　なぜかというと
待ちに待ったパンダが修理から帰ってくるからです
１１時過ぎ工場に到着！早速おろされます

工場長と担当メカニックのお二人がお詫びに来てくれました　
パンダは、新車のように綺麗にしてもらってました
しばらく、工場長とパンダ談義　良い情報もいただきました
車の話はつきませんね　つい長くなってしまいました
お二人とも帰られてふと、車内をみると

忘れ物だ！
支払いついでに、持って行ってこようか・・・

パンダ受難

パンダネタ連発ですが
これはほっとけないので・・・
昨日のコメントにも書いたんですが
うちのパンダがぶつかったんです　といってもディーラーに入院中なんですがどうして・・・

それは１本の電話から始まりました
O氏「○レーゼ　○山です　実はパンダぶつけちゃいまして・・・」
私「え〜（ちょっとおおげさに）本当ですか！！どんな状況ですか〜！！」
O氏「テールランプが割れて、テールゲートにも傷が・・・・これから伺いますので見てください」とのこと
妄想がふくらみます
「とんでもなく壊れていたらどうしよう」「まあ、ディーラーだからちゃんと直してくれるだろう」
「今、修理している修理代が安くなるかな」「あっちこっちに傷があるのも直してくれるかな」
「再起不能なら、次の車は・・・・・」

しばらくすると車載車に乗ったパンダが到着
少し、薄汚れて悲しそうな感じ
O氏「あの〜ここなんですが・・・」と指さされたところは見事にテールランプが割れていた
O氏「あと、ここも・・・」テールゲートにすこし傷が　O氏「それと、ここも・・・」その隣のへこみを指さしました
私「ああ〜これは前からですよ」
O氏「そ、そうなんですか！　これもついでに直します！」
なんやかんやで、テールランプ左右新品交換　エンブレム新品交換　テールゲート再塗装となりました
わざとしたことじゃないし　丁度、テールゲートの傷だけは気になってたし、　ほかも傷だらけだし
ここのディーラーいつも良い感じだし、綺麗にして返してくれるっていってたし、イタ車だし？
お菓子の詰め合わせもいただいて、おいしくいただきました

入院はのびて退院は今週末になりそう・・・

HEM ２

せっかく写真撮ったので・・・






おまけの蒜山名物
ジャージー牛

HEM

日曜日、蒜山ユーロカーミーティングに行ってきました
岡山県の県北にある蒜山高原にユーロカーをあつめようというイベントです
今年は去年より規模も参加台数も増えてました
去年までは　白ムルで参加していたんですが、今年はパンダ号で参加です

１１時頃に会場に到着

手前から、フィアットムルティプラ、ルノーアバンタイム！、シトロエンDS21!、シトロエンC５，シトロエンCXブレイクかな
シトロエン　Hトラック！
この一角は異様な光景でした（もちろん良い意味で）
ムルティプラ仲間も結構来てました

会場の感じです
パンダの隣のケーターハムは、BDRエンジンが乗ってました　いつかは乗りたい・・・・
ほかにも、滅多にみれられない車が沢山みられました

お昼は、名物ジンギスカン！食べ放題１５００円！相変わらず食い意地が先行してしまって
写真取るの忘れてました

会場を後にして
折角だから、高原らしい所に行ってみようと牧場に行ってみました
なんか、かっこいいトラクターが目に入りました
出来すぎの風景です

男３人でいった　休日でした

パンダがおちた！？

今日、TVの朝の占いは　アンラッキーでした
運気向上にはストレッチらしい
車に乗り込み、会社へ・・・・

１０m走った自宅の敷地でパンダのフロントタイヤが脱輪！

押したり引いたり　結局,ムルティプラで引っ張りあげました
いい　ストレッチになりました

今日、この後　運気上がりそう・・・・・

ムルティプラ

うちは、昨年末に引っ越して
新しい町で生活し始めました

近所の人は「あの変な外車のある家」といっているらしい
その変な外車　フィアット　ムルティプラ
どうしたら　この形が出てくるのか　わかりません
どうしてフィアットという会社は　この形の車を売ろうと決めたのか？
大衆うけしないと思うんですが（うちははまってしまいましたが・・・）
実際、日本では並行輸入、正規輸入含めて１０００台ぐらいしか売れてないらしいです（旧顔）
売れない理由は、広すぎる車幅（前後　３席ずつなので）マニュアルしかない　デザインが奇抜すぎ
うちてきには、そこがいいんですけどね
ヨーロッパでは　タクシーなんかで結構使われてるそうです

自己満足でいいんです　変といわれても・・・
この車には、乗っている人しか味わえない　しあわせがあります

パンダ、だ！

パンダネタにアクセス多いです！

仕様やインプレみたいなのは専門家に任せて
壊れたり、調子が悪かったことあげてみます

うちにパンダが来て１０ヶ月（まだそんなものか・・）

1.アイドリングが不安定になりました
　インジェクションからの負圧パイプの接合ゴムの破れ　ゴムパイプ変えたら直りました
２．時々止まる（アイドリングが低いとき）
　これには困りましたが、原因は３つ
　アース不良（パンダのアースは怪しい！ぜひ引き直すべきです）
　プラグコード（古いのは変えた方がいい　シリコンコードがおすすめ）
　エンジンからのコードの接触不良（カプラーがはずれかけてました）
３．クラッチワイヤーが切れた
　最初からクラッチ重いなと思っていたんですが切れました！
　新しいクラッチワイヤーは軽いです　重い方は、要注意　！

今のとここんな感じです　きちんと走れば楽しい車
壊れても、何とかなるのもこの車！（今のところですが・・・）